Tiêu chuẩn JASO MB Trong Motrax 4T SS Scooter Dành Riêng Cho Xe Tay Ga Là Gì?

Khi lựa chọn dầu nhớt cho xe hai bánh, một thông số đáng quan tâm, đó là JASO.

Vậy lí do gì khiến JASO được chúng tôi nhấn mạnh sự khuyến cáo như vậy? Chúng ta hãy cùng thảo luận về chủ đề này nhé:

JASO là gì? Tại sao người thay dầu nhớt xe máy cần phải biết?

1. Tổ chức – Hiệp hội JASO

[Esterlube-Lubricant]-tieu-chuan-JASO.png

JASO là từ viết tắt của (Japanese Automotive Standards Organization) Cơ quan tiêu chuẩn phương tiện cơ giới Nhật Bản

Tổ chức này đưa ra các tiêu chuẩn riêng của mình về qui cách chất lượng và phạm vi ứng dụng cho các động cơ xăng dầu Nhật Bản.

Từ năm 1994, JASO đã đưa ra một tiêu chuẩn cho dầu nhớt, nhằm tối đa các tính năng phù hợp với công suất và yêu cầu ngày càng cao của các động cơ hiện đại, giúp phân cấp dầu nhớt xe máy 2 Thì và 4 Thì.

2. Dầu nhớt cần có gì để đạt chuẩn JASO?

Nhiều người không biết rằng, dầu nhớt dành cho động cơ xe hai bánh phức tạp hơn nhiều so với dầu nhớt dành cho động cơ xe hơi. Nguyên nhân bởi trong khi ô tô có nhớt bôi trơn riêng cho từng chi tiết máy, thì dầu nhớt xe máy phải bôi trơn cho cả động cơ và bộ ly hợp.

Chính sự khắt khe trong kiểm định chất lượng cho từng dòng xe máy khác nhau, mà dầu nhớt xe máy phân loại theo chuẩn JASO T904 được chia làm 4 cấp: JASO MA (gồm 2 tiêu chuẩn nhỏ bên trong là JASO MA1, JASO MA2) và JASO MB (dành cho xe tay ga). Phân loại này dựa trên kết quả kiểm tra ma sát hộp số (clutch system friction test) theo phương pháp JASO T904:2006.

dau-nhot-JASO-MA-MA1-MA2.jpg

Để đạt chuẩn JASO, trước hết dầu nhớt phải đáp ứng được một trong các cấp chất lượng dưới đây:

– Tiêu chuẩn API: SG, SH, SJ, SL, SM

– Tiêu chuẩn ILSAC:GF-1, GF-2, GF-3

– Tiêu chuẩn ACEA: A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2, C3

Tiếp theo là những thông số về ma sát cần đo lường chính xác:

– Hệ Số Ma Sát Động (Dynamic Friction Characteristic Index – DFI)

– Hệ Số Ma Sát Tĩnh (Static Friction Characteristic Index – SFI)

– Hệ Số Dừng (Stop Time Index – STI)

Kết quả đo kiểm các ma sát nói trên phải được làm theo phương pháp JASO T904:2006, và số liệu thu được phải nằm trong giới hạn tiêu chuẩn như sau:

Tiêu chuẩn JASO MB có trong sản phẩm RYMAX MOTRAX 4T SS Sooter được đánh giá cao.

3. Dầu nhớt đạt JASO có tác dụng gì?

Dầu nhớt đạt chuẩn JASO T904 được sử dụng cho các động cơ xăng 4 thì, và đặc biệt dành cho động cơ xe hai bánh. Tác dụng chính của dầu bôi trơn là làm giảm ma sát, ma sát càng ít càng tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên đối với xe máy có bộ ly hợp nằm trong dầu – ly hợp ướt (xe số mà chúng ta thường đi như Wave, Dream, Exciter, …) ma sát quá thấp lại dẫn đến nguy cơ trượt ly hợp gây hư hỏng cho hộp số.

Do đó, dựa vào các thông số ma sát như bảng ở trên mà JASO phân thành 2 loại chính đó là MA và MB:

– Các tiêu chuẩn JASO T904-MA và MA2 được đưa ra để phân biệt loại dầu đáp ứng yêu cầu làm việc của bộ ly hợp ướt (“wet clutch”: bộ ly hợp đặt trong dầu và dùng dầu để tản nhiệt & bôi trơn – thường dùng trong xe máy).

– JASO T904-MB đáp ứng yêu cầu làm việc của bộ ly hợp khô (“dry clutch”: được hiểu là không nhúng dầu – thường dùng trong xe tay ga và xe ôtô).

Như vậy, để các bạn dễ nhớ và hình dung hơn, chúng ta có thể tóm tắt nội dung bài viết theo bảng hình vẽ sau đây:

dau-nhot-JASO-MA-MB.jpg

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *