Nước làm mát cho xe điện quan trọng không khác gì các loại xe xăng và dầu truyền thống thông thường. Mặc dù không có động cơ đốt trong, xe điện vẫn phát sinh nhiệt lượng trong quá trình hoạt động, đặc biệt ở các bộ phận sau:

• Pin lithium-ion: Khi sạc hoặc xả ở công suất cao, pin sinh ra lượng nhiệt lớn.
• Bộ điều khiển công suất (inverter): Điều khiển mô-tơ điện, hoạt động liên tục.
• Mô-tơ điện: Khi hoạt động liên tục ở tốc độ cao, mô-tơ cũng sinh nhiệt.

Nếu không được làm mát kịp thời, nhiệt độ cao có thể gây ra:

• Giảm tuổi thọ pin
• Giảm hiệu suất xe
• Nguy cơ cháy nổ hoặc hư hỏng linh kiện

Lợi ích khi dùng nước làm mát cho xe điện

1. Bảo vệ pin tối ưu
   • Pin là bộ phận đắt đỏ nhất trong xe điện. Nhiệt độ cao là “kẻ thù” lớn nhất của pin.
   • Nước làm mát Rymax giúp pin duy trì nhiệt độ lý tưởng, ngăn chặn tình trạng chai pin, suy giảm hiệu suất.
2. Tăng hiệu suất vận hành
   • Xe mượt mà hơn, ít bị quá nhiệt khi leo dốc, tăng tốc hoặc sạc nhanh.
3. Giảm rủi ro cháy nổ, lỗi kỹ thuật
   • Nhiệt độ cao gây nguy cơ chập mạch, phồng pin, hỏng inverter – các sự cố nghiêm trọng và tốn kém.
4. Tiết kiệm chi phí bảo trì
   • Hệ thống làm mát sạch, không bị cặn hay gỉ sét → giảm chi phí sửa chữa, thay thế linh kiện.

Khi nào cần thay nước làm mát cho xe điện?

Dù không bị tiêu hao nhanh như dầu nhớt ở xe xăng và dầu, nước làm mát trên xe điện vẫn cần được kiểm tra và thay định kỳ.

• Với Rymax Dione G-12+ và G-12++, khuyến nghị thay sau mỗi 2 – 5 năm hoặc 250.000 km, tùy điều kiện vận hành.
• Nên kiểm tra mức nước làm mát mỗi 10.000 km hoặc mỗi lần bảo dưỡng định kỳ.

Dấu hiệu nên kiểm tra nước làm mát:

• Quạt làm mát chạy liên tục, xe nóng bất thường
• Đèn cảnh báo hệ thống nhiệt độ sáng
• Mức nước trong bình chứa phụ xuống thấp

Liên hệ tại đây để được tư vấn!