Áp suất dầu được xác định bởi các mặt dầu cản khi chảy qua các đường dẫn dầu của động cơ. Áp suất dầu được biểu thị bằng đồng hồ áp suất dầu và phải hiển thị giá trị ổn định trong khoảng 20 phút sau khi khởi động động cơ, khi dầu đã đạt đến nhiệt độ hoạt động. Đơn vị đo lường là PSI hoặc Bar.

Áp suất dầu lý tưởng khác nhau tùy thuộc vào thương hiệu và kiểu xe ô tô, nhưng nói chung, áp suất dầu lý tưởng là từ 25-65 PSI. Ở một mức độ nào đó, áp suất dầu là cần thiết để dầu có thể đến được tất cả các bộ phận của động cơ, tuy nhiên nếu chỉ số áp suất dầu nằm ngoài phạm vi này, nó thường được coi là quá cao hoặc quá thấp. Vì áp suất dầu phụ thuộc vào lực cản mà dầu phải đối mặt khi chảy qua các đường dẫn, các yếu tố như kích thước của động cơ, đường kính lỗ khoan và độ nhớt của dầu có ảnh hưởng đến áp suất dầu. PSI trên 80 thường được coi là quá cao để động cơ không được bảo vệ đúng cách khỏi bị hư hại. Áp suất dầu cao là một chỉ số cho thấy dầu không thể đi qua các lỗ khoan và đến tất cả các bộ phận của động cơ một cách hiệu quả.
Nguyên nhân gây ra áp suất dầu cao là gì?
- Sự cố bộ phận gửi áp suất dầu: Bộ phận gửi áp suất dầu có nhiệm vụ đo áp suất dầu và điều khiển đồng hồ đo áp suất dầu trên bảng điều khiển. Khi động cơ nguội, áp suất dầu cao hơn là điều bình thường. Tuy nhiên, nếu số đo dầu ở mức cao nhất ngay cả khi động cơ đã có thời gian nóng lên, thì đồng hồ đo dầu có thể bị lỗi. Điều này có thể được chẩn đoán bằng máy kiểm tra áp suất dầu thủ công, ở nhà hoặc nhờ thợ cơ khí.
- Bộ lọc dầu bẩn hoặc nhiễm bẩn: Bộ lọc dầu ở đó để lọc các tạp chất ra khỏi dầu động cơ. Theo thời gian, các hạt bụi, muội than, rỉ sét,… sẽ lắng lại trong bộ lọc và bắt đầu làm tắc nghẽn hệ thống. Điều này dẫn đến nhiều lực cản hơn và áp suất dầu cao hơn.
- Các đoạn bị tắc: Khi dầu đã đi qua bộ lọc, nó sẽ chảy qua một loạt các đoạn tới trục khuỷu. Nếu những đoạn này bị tắc, dầu sẽ không thể đi qua một cách hiệu quả và bôi trơn tất cả các bộ phận của động cơ. Lực cản mà dầu phải đối mặt khi chảy qua một đoạn đường bị cản trở một phần hoặc hoàn toàn có thể là một lý do gây ra áp suất dầu cao.
- Sự cố van xả: Mục đích của van xả là cung cấp chỗ cho dầu chảy khi áp suất quá cao. Thông thường, các van này được thiết lập để mở và cho phép dầu đi qua khi áp suất đạt đến một mức PSI nhất định. Nếu van xả bị trục trặc, áp suất dầu có thể nhanh chóng tăng lên mức không an toàn cho động cơ.
- Chất lượng và độ nhớt của dầu : Khi dầu đặc hơn (tức là: nhớt hơn), nó sẽ gặp nhiều lực cản hơn khi đi qua các đường dẫn của động cơ, dẫn đến áp suất dầu cao hơn. Thay đổi cấp độ nhớt thành dầu đặc hơn hoặc loãng hơn có ảnh hưởng đến áp suất dầu. Nếu dầu quá nhớt hoặc không đủ nhớt, đó có thể là dầu sai cho động cơ của bạn. Nhiệt độ của động cơ cũng có ảnh hưởng đến áp suất dầu. Vì dầu trở nên loãng hơn khi nóng lên và đặc hơn khi nguội đi, áp suất dầu trong động cơ có thể cao hơn bình thường khi khởi động. Vì lý do này, bạn nên đợi 20 phút sau khi khởi động động cơ để đạt được chỉ số PSI chính xác.
